1 referat.ro

download referat

1. OBIECTUL SI IMPORTANTA ACTIVITATII DE TRANSPORT (nu) Transporturile reprezinta “sistemul circulator” al intrgii planete si in acelasi timp, al fiecarei tari in parte, avand implicatii profunde in domeniul productiei materiale si al schimbului. Obiectul activitatii de transport consta in deplasarea in spatiu de marfuri, bunuri si persoane, fiind un mijloc de realizare a multitudinii de interese practice, cu efecte ec.- sociale diverse. *Activitatea de transport constituie mijlocul prin care se inlesneste schimbul de bunuri si deplasarea oamenilor. *Activitatea de transport – este actiunea prin care se organizeaza si realizeaza deplasarea calatorilor si marfurilor in spatiu si timp. Nu toate deplasarile in spatiu constituie obiectul activitatii de transport, supuse contactului de transport: -transportul in interes personal; -transportul de energie electrica; -transportul de lichide si gaze prin conducte, etc. *Transporturile ajuta la valorificarea tuturor zonelor geografice; ele fac legatura intre agricultura si industrie; contribuie la dezvoltarea diviziunii sociale a muncii. Conventia internationala de la Berna/1997- referitoare la transportul pe calea ferata-cat si Regulamentul de transport pe calea ferata- arata ca sunt scoase de la transportul de marfuri corespondenta si obiectele pana la 10 kg, acestea fiind supuse regimului postal. *Activitatea de transport este o ramura distincta a productiei materiale, a activitatii ec. in general, cu caracterisici proprii. *Activitatea de transport adauga la valoarea marfii, contribuind la formarea venitului national (locul IV in cadrul ec. nationale). *Transporturile de calatori realizeaza apropierea dintre oameni si contribuie la satisfacerea intereselor de familie, culturale, artistice, sportive, etc. 1 .ISTORICUL ACTIVITATII DE TRANSPORT Aparitia schimbului, odata cu prima mare diviziune a muncii, a determinat si aparitia clasei negustorilor ce se ocupau de comert, aceasta ducand la aparitia activitatii de transport. * In antichitate, fenicienii au fost primii carausi ai marilor (Fenicia se gasea la incrucisarea drumurilor, pe uscat si apa, a celor trei continente: Europa, Asia si Africa). *“Drumul matasii”- lega China de Asia Centrala si Apuseana. *In India antica, - cai de comunicatie pe uscat (in India de Nord era un “drum bun”) dar si pe apa (fluviul Gange). * Imperiul Roman - o retea vasta de drumuri: “Toate drumurile duc la Roma”. Transporturile in antichitate si evul mediu erau slab dezvoltate, bazandu-se in special pe tractiunea animala si mici ambarcatiuni (transp. pe ape). *O adevarata revolutie in transporturi a fost descoperirea fortei aburului, care a condus la aparitia unei noi categorii de transport (feroviar si naval) – are o dezvoltare deosebita in a doua jumatate a sec.al XX-lea. * Descoperirea motorului cu ardere interna a permis aparitia unor noi mijloace de transport: auto si aerian. - 1913 – Anglia - primul transport aerian de calatori (10 calatori). - mijloacele de transp auto cunosc o dezvoltare insemnata incepand cu deceniul al II-lea al sec. XX. - 1919 - primul transp. aerian postal international intre Toulouse si Dakar. * In tara noastra, in 1938 structura transp. era urmatoarea: - calea ferata 97,7 % - naval 2,1 % - auto 0,1 % - aerian 0,1 % * In timpul celui de al II-lea RM, situatia transp. s-a agravat datorita distrugerii a 50 % din parcul de locomotive, 32 % din cel de vagoane, 1250 poduri si podete, Dunarea fiind nenavigabila. * In 1988 - navele de mare tonaj nu puteau fi folosite datorita faptului ca porturile romanesti nu aveau cheiuri de adancime: din 258 nave (4,8 mil. t.d.w.) erau imobilizate pentru reparatii 117nave, inchiriindu-se nave straine (plata a 35 mil.$). * In 1997 - 11348 km C.F. din care 3929 km electrificata iar 2965 km fiind dotata cu doua cai. Dezvoltarea si evolutia activitatii de transport au condus la aparitia unei noi ramuri de drept –dreptul transporturilor- care “reprezinta ansamblul normelor juridice care reglementeaza relatiile nascute in cadrul activitatii de transport intre expeditor (calator), transportator si destinatar”. Acte normative ce reglementeaza activitatea in domeniul transporturilor: -Codul comercial art. 413-441 si respectiv 490-935; -Codul civil; -Lg. 129/1996, OG nr.12/1998 privind transp. pe C.F.R. si reorganizarea S.N.C.F.R.; -O.G.nr. 42/1997 –privind navigatia civila; -O.G.nr. 29/1997 –privitor la Codul aerian din 1953 prin care se abroga multe prevederi ale acestuia; -O.G. nr. 44/1997 privind instituirea regimului special pentru activitatea de transp. maritim international; -Regulamentul de aplicare a O.G. nr. 116/1998, aprobat prin H.G. nr. 302/1999; -O.G.nr. 19/1997 privind transporturile.